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2/4

En esta imagen que corresponde a otro dia, se ve el recorrido completo de la vía.

Ya en el primer largo y en la primera reunión.

Tras esta primera reunión, otro largo con una chimenea impresionante que se continuaba del tercer largo que era el más vertical de todos. Solo tenemos unas poquillas fotos de esta parte.

Una vez terminados estos tres primeros largos, quedaban otros 5 o 6 más o menos verticales, con resaltes de hielo, terminando los últimos en ensamble, ya que empezaba a ser tarde. De hecho llegamos a la cumbre del Ben Nevis cerca de las 7 de la noche, en medio de una ventisca y sin ver nada (como es habitual allí por la niebla) . Quizás esta fue la parte más emocionante de toda la vía, pues el descenso era peligroso por las cornisas . Pero por suerte seguimos las orientaciones que teníamos con la brújula y conseguimos salir de la parte alta de la montaña, sin duda la más peligrosa. El descenso que figura en los libros nos dirigía hacia la zona del refugio dando un gran rodeo, pero nosotros aquí nos despistamos y salimos algún que otro valle más allá, con la suerte de que un par de montañeros de Londres que nos vieron bajando (más bien rodando ), nos esperaron y nos llevaron al aparcamiento donde estaba el coche. De esta parte no tenemos fotos.

Ya una vez en casa, a comer y a reposar profundamente, pues estábamos derrotados: cerca de 16 horas en vela.


Al dia siguiente: ¡¡TURISMO!! Fuimos a la costa oeste a un pueblecito llamado Mallaig. Nos dirigimos allí por una carreterita muy entretenida. Ahí van unas fotillos del recorrido, la primera el Ben Nevis.

Tercer dia, el artista de Alan Kimber, alpinista de renombre por aquellos lares y además nuestro casero, nos recomienda unas cascadas de hielo que se forman más al sur, en dirección a Glasgow a unos 35 minutos en coche en otra zona Montañosa llamada Glen Coe.

Una zona preciosa, pero en la que no encontramos el hielo que no avisaron, al menos por las zonas que entendimos. La pared de hielo habría de ser ésta:

 

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